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Infrastrukturkosten steigen!

• Kosten pro Kubikmeter Trinkwasser (ohne...

  Quelle: Berechnungen des IWH auf Basisdaten IÖR, Baur+Kropp

• LÖSCHEN

• Kosten pro Kubikmeter Schmutzwasser (ohne...

  Quelle: Berechnungen des IWH auf Basisdaten IÖR, Baur+Kropp

• LÖSCHEN!!!!

• Reale Kosten Gemeindestraßen pro Einwohner am
  Beisp...

  Quelle: Berechnungen D. Weiß (IWH) auf Basisdaten IÖR, Baur+Kropp

• Anteilige Gesamtkosten pro Kubikmeter Trinkwasser...

  Quelle: Berechnungen des IWH auf Basisdaten IÖR, Baur+Kropp

Das Thema demografischer Wandel und Infrastrukturkosten hat inzwischen große Aufmerksamkeit erhalten. Dabei ist die Be­­­einflussbarkeit von der Planungsebene – u.a. Regionalplanung, Kommu­nal­pla­nung, Projektplanung – abhängig. Die hier vorgestellten Projektergebnisse weisen nach, dass die Stadtplanung in Zeiten von Bevölkerungsrückgang kaum Einflussmöglichkeiten hat.

In einem Kooperationsprojekt von IÖR und IWH Halle, mit Unterstützung des Ingenieurbüros Baur + Kropp Dresden, wurden anhand von drei ostdeutschen Mittelstädten die erwarteten Kostenverläufe für die technische Infrastruktur bis 2030 untersucht (Trinkwasser- und Abwassernetz sowie die Gemeindestraßen). Ziel der Untersuchung war es die Infrastrukturkostenentwicklung in Kommunen mit Bevölkerungsrückgang einzuschätzen und besonders der Frage nachzugehen, ob die Kommune mit einem gezielten Stadt-Umbau/-Rückbau die Infrastrukturkostensteigerungen dämpfen können.

Ausgewählt wurden Städte in Sachsen...

Dipl.-Ing. Architekt Clemens Deilmann, Leibniz-Institut für ökologische Raumentwicklung e.V. (IÖR), Dresden und Dr. Peter Haug, Institut für Wirtschaftsforschung Halle (Saale)